Por que este aeroporto da Cidade do México pode se tornar um parque nacional

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Anonim

A Cidade do México precisa de um novo aeroporto. O novo local, no entanto, é controverso. O governo está planejando construir o aeroporto em uma área que ajuda a evitar inundações e fornece água para a Cidade do México. Ele também fornece um habitat natural para 12 espécies ameaçadas e uma espécie em extinção. Uma solução proposta poderia proporcionar ganhos para os viajantes, a Cidade do México e o meio ambiente.

O atual aeroporto da Cidade do México não atende mais às necessidades do centro metropolitano. O aeroporto internacional Benito Juárez, com dois terminais, é o segundo mais movimentado da América Latina (logo após São Paulo) e é notoriamente superlotado e ineficiente.

Para resolver isso, o ex-presidente Enrique Peña Nieto anunciou planos para um novo aeroporto em 2014. O projeto ambicioso representa o maior trabalho de infraestrutura pública em um século. Juntamente com o projeto arquitetônico de última geração, o novo aeroporto teria uma capacidade de passageiros de até 125 milhões de pessoas por ano, em comparação com apenas 45 milhões no atual aeroporto.

No entanto, os críticos dizem que a construção planejada terá um impacto ecológico pesado. A enorme instalação está sendo construída no Lago Texcoco, um leito de lago semi-seco que desempenha um papel na prevenção de enchentes durante a estação chuvosa.

Com essas preocupações em mente, Gabriel Diaz Montemayor (professor assistente de Arquitetura Paisagística da Universidade do Texas em Austin) propôs um novo plano radical. Em um artigo escrito em The Conversation, a mídia sem fins lucrativos, Diaz Montemayor, argumenta que o local do atual aeroporto deve ser transformado em um enorme parque natural que ajudará na gestão de recursos hídricos e proporcionará um próspero habitat natural.

“Eu vejo essa controvérsia ambiental como uma oportunidade para dar à Cidade do México algo muito mais transformador do que um novo aeroporto brilhante”, escreve o acadêmico, que é especialista em adaptação ecológica de ambientes urbanos. “Eu imagino um enorme parque natural que consiste em campos esportivos, florestas, clareiras verdes e uma diversidade de corpos d'água - tanto permanentes quanto sazonais - pontuados por ciclovias, trilhas para caminhada e estradas de acesso.”

Para combater o impacto do novo aeroporto, Diaz Montemayor sugere a regeneração das 27 milhas (42 quilômetros) do leito do lago não ocupadas pelo aeroporto. O acadêmico argumenta que a “ecologia da restauração” poderia ajudar a revitalizar o ambiente natural local.

Diaz Montemayor argumenta que o governo deve explorar a opção de “transformação por atacado, colocando as pessoas e a natureza no centro de um plano ostensivamente projetado para o bem público”.

O recém-eleito Presidente López Obrador ameaçou descartar o plano do aeroporto, alegando que ele proporciona benefícios a particulares, mas é financiado principalmente pelos contribuintes.

Diaz Montemayor argumenta que o seu plano de reserva natural também pode fornecer benefícios sociais importantes para a região - o tipo de avanços que López Obrador normalmente deseja focalizar.

Segundo o acadêmico, os bairros pobres em torno do aeroporto se beneficiariam mais com o parque. Essas comunidades, diz ele, não foram adequadamente consultadas sobre o novo aeroporto e têm direito ao espaço verde, como o que está dentro da reserva natural que ele propõe.

"Um plano de parque renovado pode ser verdadeiramente inclusivo", escreve Diaz Montemayor. "Projetado para fornecer recreação e infra-estrutura urbana - e talvez até empregos permanentes - para essas populações carentes".